Search
Close this search box.
Pexels

Κόλαφος το πόρισμα για το μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών – Σοβαρά ερωτήματα για την ασφάλεια των πτήσεων

Κόλαφος είναι το πόρισμα της Επιτροπής για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε το μπλακ άουτ στις επικοινωνίες των ελληνικών αεροδρομίων στις 4 Ιανουαρίου, που οδήγησε στο «άδειασμα» του FIR Αθηνών.

Το πόρισμα της Επιτροπής Διερεύνησης υποβλήθηκε στον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα, ο οποίος το είχε ζητήσει, προκειμένου να αποσαφηνιστούν τα ακριβή αίτια του προβλήματος που παρουσιάστηκε σε συχνότητες του FIR Αθηνών.

Και τι έδειξε η έκθεση των εμπειρογνωμόνων; Το πολύ σοβαρό πρόβλημα, που ευτυχώς δεν κατέληξε σε αεροπορική τραγωδία, με τα δεκάδες αεροπλάνα να πετούν στον αέρα χωρίς κανείς να έχει επικοινωνία μαζί τους και να γνωρίζουν τι κάνουν, οφείλεται σε «ψηφιακό θόρυβο». Τι σημαίνει σε απλά ελληνικά αυτό; Τα μηχανήματα είναι παλιά, χωρίς ανταλλακτικά. Το πρόβλημα που εξέθεσε τη χώρα διεθνώς, αλλά το κυριότερο θέτει σοβαρά ερωτήματα για το πόσο ασφαλείς είναι οι πτήσεις, δεν οφείλεται σε κυβερνοεπίθεση ή κάποια εξωγενή κακόβουλη παρεμβολή, καθώς δεν προέκυψαν πουθενά τέτοιες ενδείξεις.

Πιο συγκεκριμένα, όπως αναφέρθηκε στο δελτίο ειδήσεων του Mega, σύμφωνα με το πόρισμα, ο «ψηφιακός θόρυβος», προκλήθηκε λόγω αποσυγχρονισμού σε πλειάδα ετερογενών διατάξεων/ διεπαφών που καταλήγουν στις εγκαταστάσεις των ΚΕΠΑΘΜ, με αποτέλεσμα την ακούσια ενεργοποίηση/ συνεχή εκπομπή κρίσιμου αριθμού πομπών και την υποβάθμιση/ διακοπή κρίσιμων τηλεπικοινωνιακών διασυνδέσεων. Η πλήρης επαναφορά επετεύχθη κατόπιν επανασυγχρονισμού/ επανεκκινήσεων που ακολούθησαν την επαναδρομολόγηση κίνησης στο δίκτυο κορμού.

Σημειώνεται, μεταξύ άλλων, πως για λόγους ασφάλειας πτήσεων επιβλήθηκε πλήρης περιορισμός χωρητικότητας (zero rate) και εφαρμόστηκαν διαδικασίες έκτακτης ανάγκης. Η επαναφορά των παρεχόμενων Υπηρεσιών ήταν σταδιακή, ενώ η πλήρης αποκατάσταση πραγματοποιήθηκε στις 16:53 τοπική ώρα, μετά από εκούσια ενέργεια του τηλεπικοινωνιακού παρόχου.

Με βάση τις αναφορές στην πλατφόρμα ECCAIRS και την αξιολόγηση της ΑΠΑ, το περιστατικό κατατάχθηκε ως χαμηλής διακινδύνευσης (Green Area), χωρίς αναφορά παραβίασης ελαχίστων διαχωρισμών.

Share:

The New You

Στοιχεία Επικοινωνίας

Βρείτε μας στα Social Media:

Αφήστε μας ένα μήνυμα